Салют-PRO 430/430 JET это:
На днище применен металл толщиной 3 мм (4 мм у водометной версии «JET»), на бортах – 2 мм.
Ветровые консоли серии «Pro» позволяют установить закаленные стекла и стеклоочиститель с электроприводом (опция), как и прежде, рамки стекол окрашены порошковой краской, теперь в черный цвет (но возможны и другие варианты расцветки).
Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках – вместительных багажниках для вещей и горючего либо на поворотных съемных креслах. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.
- По бортам от 6 шп. до кормовой перегородки – полочки для хранения мелочей.
- На носовой палубе установлен удобный и прочный кнехт, на форштевне – обух для цепи или буксировки, на корме – ручки.
- Блоки плавучести расположены в носу, по бортам и в корме. Они гарантировано удержат на плаву залитую водой лодку с мотором и значительным грузом.
Основные технические характеристики:
Длина габаритная (длина лодки) | 4520мм |
Длина наибольшая (длина корпуса) | 4300 мм |
Ширина габаритная (ширина лодки) | 1745 мм |
Ширина наибольшая (ширина корпуса) | 1690 мм |
Высота борта (корпуса) | 675 мм |
Высота габаритная (лодки, без клотикового огня) | 1270 мм |
Высота транца | 380-510 мм |
Килеватость на транце | 6° |
Килеватость на миделе | 11° |
Масса оборудованного корпуса | 215 кг |
Полезная грузоподъемность | 400 кг |
Пассажировместимость | 5 чел. |
Мощность ПЛМ максимальная | 40 л.с. |
Мощность ПЛМ рекомендуемая | 30 л.с. |
Скорость хода в глиссирующем режиме | 27-57 км/ч |
Схема лодки
Классическая с фиксированной палубой (BowDeck Fixed)
Большой носовой багажник закрывается герметичным люком
|
С носовой палубой-крышкой (BowDeck/Bowdeck Transformer)
Лодка имеет/не имеет проход в носовой кокпит по полу, при снятой крышке-палубе превращается в двухконсольную
|
Стандартный носовой кокпит (BowRider-BR)
С открытым носовым кокпитом
|