Мотолодка имеет остроскулые обводы с транцевой кормой. Корпус выполнен из алюминиево-магниевого сплава толщиной 3 мм. на днище и 3 мм. по бортам, палуба из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9 мм. Флоры (высотой 200 мм.) и шпангоутные рамки из алюминия толщиной 3 мм с фланцами 30 мм. Зашивка бортов - алюминиевые листы толщиной 1,5 мм. Днищевые реданы выполнены приварными из угольника 45х20х3.  Днище внутри и киль снаружи подкреплены угольниками 45х45х3.

Открытый кокпит оборудован двумя рундуками (кормовым и средним с открывающимися крышками из ламинированной водонепроницаемой фанеры,внутри которых размещаются спасательные средства и другие принадлежности. Для защиты водителя и пассажиров от ветра и дождя мотолодка оборудована ветроотбойным стеклом.

Под носовой палубой имеется место (по договору с Заказчиком) для размещения топливного бака объемом до 200 л. в составе топливной системы

• Корпус  из алюминиево-магниевого сплава  толщиной на днище и по бортам 3 мм.;
• Антискользящая рефленка;
• Ветроотбойное стекло;
• Леерные ограждения,швартовные утки, буксировочный рым;
• Рундуки 3 шт.;
• Руководство по эксплуатации (паспорт) судна;